Guenther Steiner, el primer empleado contratado por la escudería Haas, quien suele aparecer asiduamente en el documental de Netflix dedicado a la Fórmula 1, Drive to Survive, no seguirá como director principal del equipo tras una década con la única escudería estadounidense en la Máxima.
Gene Haas hizo el anuncio este miércoles e indicó que Ayo Komatsu, el director de ingeniería y quien empezó en Haas como jefe de carreras en la primera temporada en 2016, asumirá las funciones de director principal.
Haas comunicó que Komatsu será el responsable de la estrategia del equipo y del rendimiento en pista. Haas también contempla contratar a un nuevo director de operaciones, que se radicará en Europa y que se concentrará en los asuntos ajenos a la competición. Se prevé que trabajará en la fábrica del equipo en Banbury, Inglaterra.
El público general conoció a Steiner por Netflix.En una gacetilla, Haas agradeció a Steiner “por todo su empeño durante la pasada década”, y apuntó a lo que viene. “Rumbo al futuro, como organización, estaba claro que necesitábamos mejorar nuestro rendimiento en pista. Con el nombramiento de Ayao Komatsu como director del equipo, la ingeniería será el foco de nuestra gestión”, aclaró Haas, dueño de una escudería que nunca hizo podio en la Fórmula 1.
El rendimiento de Haas
Steiner, con 40 años de trayectoria en el automovilismo deportivo, ha guiado a Haas F1 desde que el empresario de California obtuvo el equipo en 2014. Steiner fue contratado para armar la estructura de la organización.
El Haas 2023 de Hulkenberg.Cuando Haas debutó en la F-1 en 2015, Steiner los llevó a un octavo puesto en el campeonato de constructores con un total de 29 puntos, la mayor cantidad lograda por un equipo debutante en este milenio. Haas elevó la cantidad de puntos a 47 en 2017 para repetir en el octavo puesto.
Haas 2021, uno de los perores, con Mick Schumacher Guenther Steiner y Nikita Mazepin.El danés Kevin Magnussen se sumó al equipo en 2018 junto al francés Romain Grosjean y Haas saltó al quinto lugar de la clasificación de constructores. Magnussen quedó noveno en el campeonato de pilotos.
Ese resultó el máximo logro de Haas, que retrocedió al noveno lugar en 2019 y 2020, y finalizó último en 2021 con dos jóvenes, el alemán Mick Schumacher y el ruso Nikita Mazepin. El equipo repuntó un poco en 2022 al quedar octavo, pero volvió a hundirse en el fondo entre los 10 equipos la pasada temporada.
Haas competirá este año con la dupla del 2023: Magnussen y el alemán Nico Hülkenberg.
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